Ford Mustang mieten in Hamburg | Hamburgs grösste Auswahl

"Es wäre nicht sinnvoll gewesen, über diesen Wagen einen Testbericht zu schreiben! Unter Anlegung der für schnelle Wagen notwendigen Maßstäbe war der Mustang ein Versager, Eine bedenkenlos zusammengebaute Großserien-Schachtel mit einem wunderschön elastischen und starken Motor."  Zu diesem eher vernichtenden Urteil kam der Autotester von auto motor sport im Jahr 1964. Dass der Ford Mustang ein Verkaufsschlager wurde, hatten andere Gründe:

Das Design machte den Mustang zu einem Kult-Auto. Dabei überließ der US-Hersteller nichts dem Zufall. Ein sportlicher Viersitzer mit der Eleganz klassischer europäischer GTs traf den Geschmack von zwei Dritteln aller amerikanischen Autokäufer. Auch beim Modellnamen ging Ford in die Tiefe. Der Spiegel berichtete 1964, dass insgesamt 6000 Pferdenamen zusammengetragen wurden, um die richtige Wahl zu treffen. Ford-Direktor Lee Iaccoca war vom Gesamtpaket so begeistert, dass er zur Markteinführung gleich "eine neue goldene Epoche" ausrief. Unterstützt wurde die Einführung des neuen Fords durch eine extrem aufwendige Werbekampagne.

In Deutschland war der Marktstart mit gewissen rechtlichen Hindernissen verbunden: Die Firmen Kreidler (Motorräder) und Krupp (Lkw) hatten bereits ein Modell namens Mustang im Programm. Sie protestierten gegen die Verwendung des Modellnamens von Ford. So mussten die Autos für den deutschen Markt mit kleinem T-5-Zeichen versehen werden. Die Mustang-Logos blieben aber trotzdem am Auto. Bis 1979 trug die Baureihe diesen Namen.

Noch ein interessanter Aspekt: Der Ford Mustang entstand nicht durch Zufall: umfangreiche Kundenbefragungen gingen der Konzeption des Ford Mustang voraus und verhalfen ihn schliesslich zu diesem riesigen Verkaufserfolg. Dass anfangs die Motoren Fahrwerk und Bremsen locker überforderten, hielt die Käufer nicht vom Kaufen ab. Der Erfolg ebbte erst ab, als der Mustang in den 1970er Jahren zuerst an Form und dann später im Zuge der ersten Ölkrise an Kraft einbüßte.